INSCRIPTION

INSCRIPTION

(english at bottom)

Vous pouvez déjà vous inscrire pour les évènements ci-dessous:

VINTAGE RACING CHALLENGE 2019

LES INSCRIPTIONS SONT OUVERTES POUR LES DEUX DATES DE COURSE.

Pour vous inscrire il vous suffit de:

  • Prendre une licence FFM compétition journée si vous n’avez pas déjà de licence compétition annuelle: Licences FFM
  • Vous devez également lire le règlement de la manifestation: Règlement FTI. Il vous sera demandé de le signer et l’approuver lors de votre venue.
  • Avoir un équipement adapté: casque homologué, bottes, gants et dorsales. Il est aussi judicieux de peut être porter des genouillères et coudières.
  • Votre moto devra répondre aux recommandations qui se trouvent en bas de cette page (contrôle effectué par un délégué FFM)

CLOTURE DES INSCRIPTIONS LE 18 SEPTEMBRE midi! Pas de dérogations possibles.

 

POINT IMPORTANT

Les courses que nous organisons sont surtout l’occasion de se faire plaisir et de se tirer la bourre entre potes dans un bon esprit. Depuis plus de 3 ans que nous organisons des journées, notre volonté première a été, et restera, de maintenir un état d’esprit et ambiance amicale entre tous les pilotes et personnes qui encadrent ces journées. Un respect mutuel et aucune mise en danger inutile des autres pilotes. La plupart d’entre vous ont bien compris cet esprit et il faut qu’il perdure! C’est primordial pour nous et la plupart, si ce n’est la globalité, des personnes présentes sur ces journées. Merci d’avance.

PLAQUES NUMERO

Cette année nous conserverons les mêmes plaques que la saison dernière. Ceux qui ont déjà les plaques mais veulent en recommander des neuves, cela est possible sans problème. Pour les nouveaux, il faut passer commande sur notre site (lien ci-dessous) en précisant plusieurs choix (au moins 3 ou 4 par ordre de pref) dans les commentaires ou par email séparé.

Lien pour commander les plaques: Plaques numéro

A noter qu’il est obligatoire, pour les courses d’avoir notre plaque à l’avant, vierge, sans stickers. Vous pouvez, si vous le désirez en commander également pour les plaques latérales de la moto. Lors des courses, il sera obligatoire que les numéros sur les côtés coincident avec votre numéro attribué et présent à l’avant de la moto (mais pas d’obligations que ce soit nos plaques sur les côtes).

 

SUNDAY CUP

Cette année nous mettons en place un partenariat avec YCF France pour lancer la SUNDAY CUP! Lors de nos 2 courses à Mâcon et Morizès, il y aura une catégorie dédiée spécifiquement aux Sunday (147 et 187).

Si vous ne connaissez pas encore ces petites motos développées exclusivement pour la pratique du Flat Track, il faut absolument les essayer car elles sont bluffantes et c’est un pur moment de plaisir. Vous aurez l’occasion de pouvoir en essayer lors de notre journée de roulage du 27 Juillet.

Cette catégorie risque d’être bien fun! Il ne vous reste plus qu’une chose à faire: en acheter ou trouver une pour y participer!

 

CATEGORIES:

Voici les différentes catégories

  • VINTAGE: Toutes les motos jusqu’à 1979 (inclus) et 750cc maxi,
  • YOUNGTIMER CONFIRMED: Toutes les motos de 1980 à 1995 (inclus) – dont le pilote a déjà participé à des courses,
  • YOUNGTIMER ROOKIE: Toutes les motos de 1980 à 1995 inclus – dont le pilote n’a jamais participé à des courses,
  • MODERN: Pour les motos après 1995 dont le pilote a déjà participé à des courses – Roues AV et AR en 19 pouces OBLIGATOIRES
  • MODERN ROOKIE: Pour les motos après 1995 dont le pilote n’a pas déjà participé à des courses – Roues AV et AR en 19 pouces OBLIGATOIRES
  • HOOLIGAN: Twins et plus de 750cc
  • SUNDAY CUP: catégorie exclusive aux motos Sunday 147 et 187 de chez YCF
  • KIDS: Enfants de moins de 15 ans avec une moto de 150cc maxi

Les dates s’entendent pour l’année du moteur.

A noter que:

  • Pour toutes les catégories, il sera interdit de rouler avec des jantes larges type supermotard à l’arrière; les roues en 19 pouces sont fortement conseillées (obligatoires pour les catégories MODERN).
  • Nous nous laissons la possibilité de changer la catégorie dans laquelle vous vous inscrivez, en vous prévenant, si nous pensons que cela n’est pas approprié.

 

POINTS IMPORTANTS DU REGLEMENT POUR LA MACHINE

Voici les points importants à respecter:

  • Pas de pneus crampons (enduro, cross…)
  • Pas de frein avant (ou levier démonté)
  • Coupe circuit relié au poignet fortement recommandé (obligatoire pour les courses)
  • Roues en 19 » AV et AR conseillées (obligatoires pour les motos après 1995 pour nos courses)
  • Jantes larges supermotard interdites
  • Echappements libres interdits: 112dB à 1m maxi (TRES IMPORTANT!!!! Un test sonomètre sera effectué et pas de dérogations possibles)
  • Les embouts de guidon doivent être bouchés
  • Protéger le pignon de sortie de boite
  • Pas de repose-pieds fixes mais repliables
  • Il faut protéger l’entrée entre la chaine et la couronne de la roue arrière, sur la partie basse (détails)
  • Béquille à démonter ou à solidariser avec la moto
  • Eviter tous objets cassés, ou possiblement dangereux en cas de chute ou contact avec d’autres pilotes (rétroviseurs, plaque imat, leviers cassés, reposes pieds non arrondis…)
  • Un tapis environnemental sous chaque moto dans le paddock (obligatoire!)
  • Protections du pilote obligatoires: casque homologué (norme ECE 2205…), gants, bottes et dorsale. Votre tenue doit être adaptée à la pratique de la moto (ensemble en cuir ou tenue de mx…). Le reste est à votre initiative mais les protections sont bien entendu conseillées.

Si vous avez des doutes sur certains points n’hésitez pas à nous contacter!

RAPPEL: La plaque N° Vintage Racing Spirit est obligatoire pour les courses (la plaque avant au minimum). Vous pouvez les commander sur notre site ici. Pensez à bien proposer 3 choix de numéros par ordre de préférence car déjà pas mal de numéros sont pris. DEADLINE POUR LES COMMANDES: 1ER SEPTEMBRE, après il sera trop tard… Mais si vous voulez optimiser vos chances d’avoir votre numéro fétiche, n’attendez plus!

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English Readers

Hello guys, it’s time to register to our challenge! 2 dates: 28th september in Mâcon and 13th October in Morizès.

REGISTRATION:

To register you have to:

  • Fill the online form here (still in french but if you have any question, drop us an email): Formulaire d’inscription
  • You will have to take a FFM day competition licence:  Licences FFM
  • Each bike will be inspected on saturday morning by FFM officials
  • Registration fees are 55€/race (+20€ for each further class).

All information are in french, but feel free to drop me an email if you need english explanations.

PLATE NUMBER

This year we will keep the same racing plate number as last year. So for those who already have their plate from last year, you will keep your racing number. You can order a brand new one if you want to. For the newcomers, you have to order a plate number (at least the front plate) to compete at our races. Please together with your order, thanks to give us at least 3 number choices.

link to order (in french sorry): Plaques numéro

It’s obligatory to have our front plate number to race, without extra stickers. You can also order side plate numbers if you want (they will be the same as front). For the races, you have to show matching numbers on both front and sides of the bike, but side numbers can be either our plates or others…

 

SUNDAY CUP

This year we are setting up a partnership together with YCF France to launch the SUNDAY CUP! During our 2 races in mâcon and Morizès, there will be a specific class for the Sunday bikes (147 & 187).

If you don’t know yet these mini bikes designed especially for Flat Track, you have to test and ride them! They are pure fun and are totally astonishing! You have the possibility to test them during our last training day on the 27th July.

This class will be fun! Only one thing to do: buy one or borrow one to be in the SUNDAY CUP!!

CLASSES:

Here are the different classes:

  • VINTAGE: All bikes bikes before 1979 (included) and 750cc maxi,
  • YOUNGTIMER CONFIRMED: All bikes between 1980 and 1995 included; with a confirmed rider (already raced),
  • YOUNGTIMER ROOKIE: All bikes between 1980 and 1995 included; with a not confirmed rider,
  • MODERN: All bikes after 1995 with a confirmed rider (already raced); 19 » front and rear wheels are obligatory
  • MODERN ROOKIE:All bikes after 1995 with a not confirmed rider; 19 » front and rear wheels are obligatory
  • HOOLIGAN: Twins & more than 750cc
  • SUNDAY CUP: catégorie exclusive aux motos Sunday 147 et 187 de chez YCF
  • KIDS: kids under 15 years old on bikes under 150cc

Years are concerning the engine.

Note:

  • For all Classes: it won’t be possible to compete with wide rear rims (like supermotard rims); 19 rims are advised (obligatory for modern classes).
  • If we think your chosen class is not appropriated, we will inform you and change it.

 

IMPORTANT TECHNICAL POINTS FOR THE BIKES

Here are the main points that you really need to follow:

    • NO enduro or MX tyres: flat track, trail or road tyres.
    • No front brake
    • 19 » wheels (front and rear) for Modern & rookie modern classes are obligatory
    • wide rims (supermotard) forbidden
    • cut-out system link to your wrist is obligatory
    • handlebar ends must be plugged
    • No free exhausts: 112dB at 1m maxi (VERY IMPORTANT!)
    • You need to protect this part on the rear wheel area (details)
    • No motorcycle stand or at least secured with the bike frame
    • No broken or dangerous parts on your bikes, no mirrors, no license plate, round footrest…
    • A carpet under each bike in the paddock is obligatory
    • Required rider protections: approved helmet (ECE 2205 norm), gloves, boots and back support. That’s a minimum, but we advice you to be well protected.

NUMBER PLATE:

You have to, at least, have our 2018 front number plate, to participate to our races. These plates are available on our website: Here. As a lot of numbers are already booked, please send us at least 3 choices by priority. ORDER DEADLINE: 1ST SEPTEMBER. But if you want to maximise your chances to have your favorite number, don’t wait anymore!