INSCRIPTIONS AUX ROULAGES

LES INSCRIPTIONS SONT OUVERTES POUR LE ROULAGE DU 4 SEPTEMBRE 2021.

Pour vous inscrire il vous suffit de:

1. FORMULAIRE D’INSCRIPTION
Remplir le formulaire en ligne: Formulaire d’inscription

2. FRAIS D’ENGAGEMENT
Payer les frais d’inscription de 55€

3. ASSURANCE
Vous devez être assuré (RC): soit à l’année, soit pour la journée. Si vous n’avez pas de licences FFM entrainement ou Compétition, alors vous pouvez contracter une assurance auprès:

AUTRES POINTS IMPORTANTS:

  • Vous devez également lire le règlement de la manifestation: Règlement FTI.
  • Avoir un équipement adapté: casque homologué, bottes, gants et dorsales. Il est aussi judicieux de peut être porter des genouillères et coudières.
  • Votre moto devra répondre aux recommandations qui se trouvent en bas de cette page

CLOTURE DES INSCRIPTIONS LE:

28 Août

SUNDAY CUP

Notre partenariat avec YCF France débuté en 2019 continue cette année! Lors de nos courses, il y aura une catégorie dédiée spécifiquement aux Sunday (147 et 187). Cette catégorie risque à nouveau d’être bien fun! Il ne vous reste plus qu’une chose à faire: en acheter ou trouver une pour y participer!

Si vous ne connaissez pas encore ces petites motos développées exclusivement pour la pratique du Flat Track, il faut absolument les essayer car elles sont bluffantes et c’est un pur moment de plaisir.

Vous avez la possibilité de les essayer/louer lors de nos roulages.
Le nombre de place est limité donc contactez-nous au plus vite pour la réserver!

PLAQUES NUMERO

Les plaques numéro ne sont pas obligatoires pour les roulages mais si vous pensez vous inscrire à nos courses, alors elles seront obligatoires. Donc ne tardez pas à la commander pour avoir le plus de chances possibles d’avoir votre numéro fétiche! Pour plus d’infos sur les plaques et les catégories de moto, rendez-vous sur la page Challenge de notre site.

Si vous souhaitez une plaque même si vous ne viendrez pas à nos courses, vous pouvez également commander une plaque « déco » sur notre site, les numéros sont libres.

Lien pour commander les plaques: Plaques numéro

POINTS IMPORTANTS DU REGLEMENT POUR LA MACHINE

Voici les points importants à respecter pour nos roulages. Pour les courses, merci de regarder le règlement des courses à venir car il y a des points supplémentaires:

  • Pas de pneus crampons (enduro, cross…)
  • Pas de frein avant (ou levier démonté)
  • Echappements libres interdits: 112dB à 1m maxi (TRES IMPORTANT!!!! Un test sonomètre pourra être effectué par le club et pas de dérogations possibles en cas d’excès)
  • Les roues en 19 pouces sont obligatoires pour les courses (catégorie modern et toutes les motos type cross ou enduro). Nous tolérons d’autres tailles de roues pour les roulages uniquement. Les roues en 19 pouces sont très fortement conseillées dans toutes les autres catégories.
  • Pas de jantes arrières larges type supermot
  • Les embouts de guidon doivent être bouchés
  • Protéger le pignon de sortie de boite
  • les repose-pieds doivent pouvoir revenir en position initiale en cas de choc
  • Il faut protéger l’entrée entre la chaine et la couronne de la roue arrière, sur la partie basse (détails)
  • Béquille à démonter ou à solidariser avec la moto
  • Eviter tous objets cassés, ou possiblement dangereux en cas de chute ou contact avec d’autres pilotes (rétroviseurs, plaque immat., leviers cassés, reposes pieds non arrondis…)
  • Un tapis environnemental sous chaque moto dans le paddock (obligatoire!)
  • Protections du pilote obligatoires: casque homologué (norme ECE 2205…), gants, bottes et dorsale. Votre tenue doit être adaptée à la pratique de la moto (ensemble en cuir ou tenue de mx…). Le reste est à votre initiative mais les protections sont bien entendu conseillées.

Si vous avez des doutes sur certains points n’hésitez pas à nous contacter!

REGISTRATION TO OUR TRAININGS

English Riders

Hello guys, Registrations to our trainings days are not opened yet. Stay tuned…

REGISTRATION:

To register you have to:

All information are in french, but feel free to drop me an email if you need english explanations.

PLATE NUMBER

We have our own plate numbers for the challenge. They are not obligatory for our training days but obligatory for the races. So for those who want to register to our upcoming races, you have to take your plate number (link below). The 2020 race riders have a priority on the choice of the number.

For the newcomers, you also have to order a plate number (at least the front plate) to compete at our races. Please together with your order, thanks to give us at least 3 number choices.

If you want a plate but won’t register to our races, you can buy the « Déco » plate.

link to order (in french sorry): Plaques numéro

* Reminder: It’s obligatory to have our front plate number to race, without extra stickers. You can also order side plate numbers if you want (they will be the same as front). For the races, you have to show matching numbers on both front and sides of the bike, but side numbers can be either our plates or others…

SUNDAY CUP

This year we are setting up a partnership together with YCF France to launch the SUNDAY CUP! During our 2 races in mâcon and Morizès, there will be a specific class for the Sunday bikes (147 & 187).

If you don’t know yet these mini bikes designed especially for Flat Track, you have to test and ride them! They are pure fun and are totally astonishing! You have the possibility to test/rent them during our trainings days. So please contact us asap if you are interested in.

This class will be fun! Only one thing to do: buy one or borrow one to be in the SUNDAY CUP!!

IMPORTANT TECHNICAL POINTS FOR THE BIKES

Here are the main points that you really need to follow for our trainings days. Further points have to be erspected for our races. Check the RAce rules that will be unveiled soon:

    • NO enduro or MX tyres: flat track, trail or road tyres.
    • No front brake
    • No « supermotard » style rear wheels
    • cut-out system link to your wrist is obligatory
    • handlebar ends must be plugged
    • No free exhausts: 112dB at 1m maxi (VERY IMPORTANT!)
    • You need to protect this part on the rear wheel area (details)
    • No motorcycle stand or at least secured with the bike frame
    • No broken or dangerous parts on your bikes, no mirrors, no license plate, round footrest…
    • A carpet under each bike in the paddock is obligatory
    • Required rider protections: approved helmet (ECE 2205 norm), gloves, boots and back support. That’s a minimum, but we advice you to be well protected.