INSCRIPTION

INSCRIPTION

Vous pouvez déjà vous inscrire pour les évènements ci-dessous (scroll down for english):

FLAT TRACK INVITATIONAL INDOOR

Ca y est, la saison 2018 se lance enfin!

Nous travaillons actuellement sur le planning 2018, mais nous pouvons d’ores et déjà vous annoncer la seconde édition du flat Track invitational indoor.

Effectivement, pour la seconde année, en collaboration avec le Salon du 2 Roues à Lyon, nous vous proposons le Flat Track Invitational Indoor. Le Salon aura lieu du vendredi 2 au dimanche 4 mars 2018. Le roulage Flat Track aura lieu le samedi et dimanche.

Nous allons travaillé pour améliorer la piste par rapport à l’année dernière. Cela reste une occasion unique de rouler cet hiver en indoor!

Il sera donné une priorité aux motos vintages et aux motos Flat Track (vintages et modernes). Les inscriptions doivent être validées par l’organisation. Vous recevrez donc un email de confirmation lorsque ce sera le cas.

Pour vous inscrire il vous suffit de:

  • Remplir le formulaire en ligne: Formulaire d’inscription
  • Un contrôle technique sera effectué le vendredi soir ou samedi matin.
  • Payer les frais d’inscription de 100€ (pour rouler le samedi et dimanche) +30€/WE si votre moto n’est pas assurée
  • Pour les motos non assurées, il faut remplir le formulaire d’assurance et leur envoyer directement au plus vite, avec le règlement des 30€: Formulaire assurance
  • Vous devez également lire et signer le règlement de la manifestation: Règlement FTI
  • Retournez le tout au plus vite par email ou par courrier à:
    • Vintage Racing Spirit
      97 chemin de courtille
      69110 Ste foy Les Lyon

CLOTURE DES INSCRIPTIONS LE 20 FEVRIER MINUIT! Pas de dérogation possible.

POINTS IMPORTANTS DU REGLEMENT POUR LA MACHINE

Voici les points importants à respecter:

    • Pas de pneus crampons (enduro, cross…)
    • Pas de frein avant (ou levier démonté)
    • Coupe circuit relié au poignet fortement recommandé
    • Echappements libres interdits: 114dB à 2m maxi
    • Il faut protéger l’entrée entre la chaine et la couronne de la roue arrière, sur la partie basse (détails)
    • Béquille à démonter ou à solidariser avec la moto
    • Eviter tous objets cassés, ou possiblement dangereux en cas de chute ou contact avec d’autres pilotes (rétroviseurs, plaque imat, leviers cassés, reposes pieds non arrondis…)
    • Un tapis environnemental sous chaque moto dans le paddock
    • Protections du pilote obligatoires: casque homologué (norme ECE 2205…), gants, bottes et dorsale. Le reste est à votre initiative mais les protections sont bien entendu conseillées.

     

    Si vous avez des doutes sur certains points n’hésitez pas à nous contacter!

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    English Readers

     

    This year again, we will handle a flat track indoor in collaboration with Le Salon du 2 Roues in Lyon. Le Salon du 2 Roues is a motorcycle tradeshow quite important in France. The tradeshow is running from friday 2nd to Sunday 4th March. The registration for Flat track are for both saturday 3 and sunday 4.

    Priority given to vintage bikes and Flat Track bikes (vintage and modern). Other bikes will entered only under approval from the organizers.

    To register you have to:

    • Fill the online form here (still in french but if you have any question, drop us an email): Formulaire d’inscription
    • Each bike will be inspected on friday evening or saturday morning: check the list below for the bikes specifications and the rules document
    • Registration fees are 100€/WE – saturday and sunday (+30€/WE civil insurance)
    • Thanks to fill the insurance form and send it directly to the insurance company together with the 30€: Insurance form.
    • You have to read and sign our rules: Rules
    • Send back documents by email or to:
    • Vintage Racing Spirit
      97 chemin de courtille
      69110 Ste foy Les Lyon
      France

    All information are in french, but feel free to drop me an email if you need english explanations.

    IMPORTANT TECHNICAL POINTS FOR THE BIKES

    Here are the main points that you really need to follow:

      • NO enduro or MX tyres: flat track, trail or road tyres.
      • No front brake
      • cut-out system link to your wrist is recommanded
      • No free exhausts: 114dB at 2m maxi
      • You need to protect this part on the rear wheel area (details)
      • No motorcycle stand or at least secured with the bike frame
      • No broken or dangerous parts on your bikes, no mirrors, no license plate, round footrest…
      • A carpet under each bike in the paddock
      • Required rider protections: approved helmet (ECE 2205 norm), gloves, boots and back support. That’s a minimum, but we advice you to be well protected.